蒸汽專用調(diào)節(jié)閥就是以壓縮空氣為動力源,以氣缸為執(zhí)行器,并借助于電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動閥門,實現(xiàn)開關量或比例式調(diào)節(jié),接收工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的控制信號來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。
蒸汽專用調(diào)節(jié)閥就是以壓縮空氣為動力源,以氣缸為執(zhí)行器,并借助于電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動閥門,實現(xiàn)開關量或比例式調(diào)節(jié),接收工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的控制信號來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的:流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動調(diào)節(jié)閥的特點就是控制簡單,反應快速,且本質(zhì)安全,不需另外再采取防爆措施。
蒸汽專用調(diào)節(jié)閥準確正常地工作對保證工藝裝置的正常運行和安全生產(chǎn)有著十分重要的意義。因此加強氣動調(diào)節(jié)閥的維修是必要的。
檢修時的重點檢查部位
檢查間體內(nèi)壁:在高壓差和有腐蝕性介質(zhì)的場合,閥體內(nèi)壁、隔膜閥的隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕,必須重點檢查耐壓耐腐情況;
檢查閥座:因工作時介質(zhì)滲入,固定閥座用的螺紋內(nèi)表面易受腐蝕而使閥座松弛;
檢查閥芯:閥芯是調(diào)節(jié)閥的可動部件之一,受介質(zhì)的沖蝕較為嚴重,檢修時要認真檢查閥芯各部是否被腐蝕、磨損,特別是在高壓差的情況下,閥芯的磨損因空化引起的汽蝕現(xiàn)象更為嚴重。損壞嚴重的閥芯應予更換;檢查密封填料:檢查盤根石棉繩是否干燥,如采用聚四氟乙烯填料,應注意檢查是否老化和其配合面是否損壞;
檢查執(zhí)行機構中的橡膠薄膜是否老化,是否有龜裂現(xiàn)象。
蒸汽專用調(diào)節(jié)閥的日常維護
當調(diào)節(jié)閥采用石墨一石棉為填料時,大約三個月應在填料上添加一次潤滑油,以保證調(diào)節(jié)閥靈活好用。如發(fā)現(xiàn)填料壓帽壓得很低,則應補充填料,如發(fā)現(xiàn)聚四氟乙燥填料硬化,則應及時更換;應在巡回檢查中注意調(diào)節(jié)閥的運行情況,檢查閥位指示器和調(diào)節(jié)器輸出是否吻合;對有定位器的調(diào)節(jié)閥要經(jīng)常檢查氣源,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;應經(jīng)常保持調(diào)節(jié)閥的衛(wèi)生以及各部件完整好用。
三、蒸汽專用調(diào)節(jié)閥常見故障及產(chǎn)生的原因
(一)調(diào)節(jié)閥不動作。故障現(xiàn)象及原因如下:
1.無信號、無氣源。①氣源未開,②由于氣源含水在冬季結(jié)冰,導致風管堵塞或過濾器、減壓閥堵塞失靈,③壓縮機故障;④氣源總管泄漏。
2.有氣源,無信號。①調(diào)節(jié)器故障,②信號管泄漏;③定位器波紋管漏氣;④調(diào)節(jié)網(wǎng)膜片損壞。
3.定位器無氣源。①過濾器堵塞;②減壓閥故障I③管道泄漏或堵塞。
4.定位器有氣源,無輸出。定位器的節(jié)流孔堵塞。
5.有信號、無動作。①閥芯脫落,②閥芯與社會或與閥座卡死;③閥桿彎曲或折斷;④閥座閥芯凍結(jié)或焦塊污物;⑤執(zhí)行機構彈簧因長期不用而銹死。
(二)蒸汽專用調(diào)節(jié)閥的動作不穩(wěn)定。故障現(xiàn)象和原因如下:
1.氣源壓力不穩(wěn)定。①壓縮機容量太??;②減壓閥故障。
2.信號壓力不穩(wěn)定。①控制系統(tǒng)的時間常數(shù)(T=RC)不適當;②調(diào)節(jié)器輸出不穩(wěn)定。
3.氣源壓力穩(wěn)定,信號壓力也穩(wěn)定,但調(diào)節(jié)閥的動作仍不穩(wěn)定。①定位器中放大器的球閥受臟物磨損關不嚴,耗氣量特別增大時會產(chǎn)生輸出震蕩;②定位器中放大器的噴咀擋板不平行,擋板蓋不住噴咀;③輸出管、線漏氣;④執(zhí)行機構剛性太??;⑤閥桿運動中摩擦阻力大,與相接觸部位有阻滯現(xiàn)象。
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